作為制造業(yè)大國，近年來隨著人工成本上升、經(jīng)濟(jì)增速放緩，中國制造業(yè)正面臨一場行業(yè)危機(jī)。由于創(chuàng)新能力的缺失、生態(tài)圈的疲軟、心有余而力不足的市場調(diào)研、完善供應(yīng)鏈的缺失等原因，大部分的制造企業(yè)只能淪為靠硬件與價(jià)格成本驅(qū)動的拼裝工坊或代工企業(yè)。2016年，一場制造業(yè)全行業(yè)供應(yīng)鏈漲價(jià)和缺貨風(fēng)暴來襲，也讓中國制造業(yè)面臨巨大壓力。
“今年整個(gè)采購群體都在承受一種焦慮，一個(gè)是供應(yīng)商都在漲價(jià)，另一個(gè)是拿不到貨。”通常行業(yè)內(nèi)都認(rèn)為采購是甲方，應(yīng)該過得特滋潤，其實(shí)今年采購們非常痛苦。2016年采購行業(yè)的第一個(gè)關(guān)鍵詞就是“漲價(jià)”。對于大型企業(yè)而言，以前公司采購每年的KPI考核都是costdown。但是今年沒有人提降成本了，供應(yīng)商幾乎每個(gè)月都在漲價(jià)，有的甚至每十天就漲一次價(jià)。
全行業(yè)漲價(jià)和缺貨背后的深層原因
2016年對于采購來說第一個(gè)關(guān)鍵詞是“缺貨”。
春節(jié)停產(chǎn)整修進(jìn)一步加劇下游供給矛盾。進(jìn)入11月，以玖龍紙業(yè)為代表的造紙包裝企業(yè)公布了一系列的春節(jié)停產(chǎn)計(jì)劃，進(jìn)一步加劇行業(yè)供給矛盾。9月份市場集中提漲3輪，10月份集中提漲4輪。11月份更是一片混亂，每天都有不同紙廠宣布提價(jià)，已無法統(tǒng)計(jì)集中漲價(jià)頻次。
從漲幅來看，從前期單次50-150元/噸到11月份300-700元/噸，漲幅也越來越驚人。漲價(jià)落實(shí)情況和下游紙箱廠態(tài)度在第二階段都發(fā)生明顯改變。在市場漲價(jià)函頻出的同時(shí)，紙廠限量接單的情況越來越多，市場上紙張供應(yīng)趨緊。此外，原材料價(jià)格上漲的過程也會進(jìn)一步導(dǎo)致缺貨，由于有人投機(jī)囤貨的情況存在，使得市場供應(yīng)更加緊張。
2016年對于采購來說第二個(gè)關(guān)鍵詞是“漲價(jià)”。
造成紙價(jià)格上漲的原因有很多。第一，北方多地開工率下降，包裝原紙供應(yīng)緊張；第二是受天氣影響，大宗原料廢紙回收量下滑，廢紙價(jià)格持續(xù)保持高位；第三是煤炭價(jià)格上漲、運(yùn)費(fèi)上漲等因素仍在消化中；第四是10月到11月下游需求旺盛，電商等行業(yè)助力包裝用紙需求暴增。歸納起來，就是成本上漲、供需失衡局面夸大，且原紙企業(yè)為保證客戶訂單大幅提價(jià)采購廢紙，致使廢紙價(jià)格持續(xù)上揚(yáng)，反作用于包裝原紙價(jià)格。
除了原材料成本的上漲，另外一個(gè)是運(yùn)費(fèi)的上漲。交管運(yùn)輸部門目前已經(jīng)對貨運(yùn)載重車輛進(jìn)行嚴(yán)格限制，物流成本上升將近35%，運(yùn)輸?shù)某杀旧仙矔Σ少彸杀驹斐捎绊憽！?/span>PVC漲價(jià)60%、玻璃漲價(jià)40%，塑料漲價(jià)30%，鋁材漲價(jià)30%，鐵漲價(jià)30%，紙箱漲價(jià)30%，不銹鋼暴漲40%，運(yùn)費(fèi)漲價(jià)35%。”
與原材料大幅漲價(jià)相對應(yīng)的是人民幣貶值也在加劇，生產(chǎn)企業(yè)用美金進(jìn)行采購的成本也在上升。“有專家預(yù)測今年人民幣匯率應(yīng)該會破七，明年應(yīng)該會進(jìn)一步貶值。”今年10月人民幣正式加入國際或被基金組織的SDR（特別提款權(quán)），人民幣快速貶值的情況下，導(dǎo)致通貨膨脹，物價(jià)上漲，且市場對貶值的預(yù)期仍在，令國內(nèi)大宗商品期貨價(jià)格受到強(qiáng)勁支撐。此外，房地產(chǎn)市場由于收到政策打壓，使得投機(jī)資金轉(zhuǎn)向大宗商品等期貨市場，操縱抬高了大宗材料的價(jià)格。
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